（一）目測(cè)檢查
1、度車前的準(zhǔn)備和檢查：
（1）關(guān)閉全部電路，檢查淮南起重機(jī)的安裝，架設(shè)是否符合安、架設(shè)有關(guān)規(guī)定。
（2）對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行檢查：
a、起重機(jī)外形尺寸;
b、金屬結(jié)構(gòu)是否有變形，焊縫是否有裂紋；
c、所有潤(rùn)滑點(diǎn)是否加過(guò)油；
d、所有機(jī)件是否完整，各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有卡死現(xiàn)象；
e、緊固件連接是否牢固；
f、齒輪件連接是否精確；
g、制動(dòng)器的安裝是否符合要求；
h、是否有妨礙起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物；
j、鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞不應(yīng)交叉或打結(jié)（對(duì)抓斗起重機(jī)應(yīng)特別注意這點(diǎn)）；鋼絲繩在任何位置均不得與其它部件相碰，繩長(zhǎng)是否與起升高度相符。
（3）電氣設(shè)備，檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。
a、用兆歐表檢查阜陽(yáng)同城網(wǎng)電路和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。
b、切斷電源，檢驗(yàn)各線路接線是否正確和所有操縱設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部分時(shí)都靈活可靠。
c、各電機(jī)的接線是否正確。
（二）載荷起升能力試驗(yàn)
1、無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)
先空載升降三次，各部件均不得有卡死現(xiàn)象，然后，分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，均應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。大、小車沿軌道全長(zhǎng)往返運(yùn)行三次，不得有啃軌現(xiàn)象。主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸，被動(dòng)論與軌道的間隙不得超過(guò)1mm，間隙區(qū)間不大于1m，間隙區(qū)間累積不得超過(guò)2m。檢查各限位開關(guān)的可靠性。
2、負(fù)荷試驗(yàn)
（1）靜載試驗(yàn)
起升額定負(fù)荷（可逐漸增至額定負(fù)荷），在橋梁全長(zhǎng)往返運(yùn)行，檢驗(yàn)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)備要求，卸去負(fù)荷，使小車停在橋架中間，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，逐漸起升1.25倍額定負(fù)荷，離地面100~200mm，停懸不少于10分鐘，然后卸去負(fù)荷，檢查橋架有無(wú)永久變形。如此重復(fù)三次后，橋架不應(yīng)在產(chǎn)生永久變形。將小車移至跨端，檢查實(shí)際上拱值，應(yīng)不小于0.7/1000S，懸臂上翹度值應(yīng)不小于0.7/350L1（L2）(由實(shí)際上拱值或上翹值等起)。
（2）動(dòng)載試驗(yàn)；
起升1.1倍額定負(fù)荷作負(fù)荷試車，試車時(shí)各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行，而后可同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)（主、付鉤不得同時(shí)開動(dòng)），并重新起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作，試驗(yàn)應(yīng)不少于1小時(shí)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏，工作平穩(wěn)可靠；各限位開關(guān)，安全保護(hù)及聯(lián)鎖裝置應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。切記，吊鉤上升限位開關(guān)的試驗(yàn)，要在無(wú)負(fù)荷情況下進(jìn)行。
（3）負(fù)荷試驗(yàn)后的檢查
a、安徽起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊縫和各處的螺栓是否有裂紋和松動(dòng)現(xiàn)象；
b、機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)及吊鉤和強(qiáng)度和剛度，以及軌道的鋪設(shè)是否異常變化：
c、制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作靈活，工作可靠。
d、減速器應(yīng)無(wú)不正常噪聲和漏油現(xiàn)象；
e、潤(rùn)滑部件的潤(rùn)滑應(yīng)良好，軸承溫升不應(yīng)超過(guò)規(guī)定范圍；
f、各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有振動(dòng)及不正常的響聲等現(xiàn)象；
②電氣部分
合肥起重機(jī)各機(jī)構(gòu)應(yīng)作反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但只有當(dāng)機(jī)構(gòu)完全停止后，才允許反轉(zhuǎn)，反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不超過(guò)15分鐘，因此，試車時(shí)各機(jī)構(gòu)宜交替進(jìn)行。
當(dāng)控制器在不同位置時(shí)，檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
檢查各種限位，安全，保護(hù)及聯(lián)鎖裝置的動(dòng)力是否正確，液壓制動(dòng)器的工作是否可靠。
電氣設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障應(yīng)消除，電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的溫升不應(yīng)超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，活動(dòng)接點(diǎn)不得有燒灼現(xiàn)象。
3、電磁、抓斗、兩用、三用、雙小車重機(jī)的試車，除了上面所述的以外，還要對(duì)各種起重機(jī)進(jìn)行以下特性試車。
（1）電磁起重機(jī)
①電磁吸盤的控制部分應(yīng)做試驗(yàn)，共目的是檢查線路的接線正確性；
②帶電磁吸盤試車時(shí)應(yīng)把電磁吸盤本身重量加在額定起重量之內(nèi)。
（2）抓斗起重機(jī)
①所抓物料的容積、比重（或稱假比重）及粒度大小，不得超過(guò)設(shè)備規(guī)定值。
②試車時(shí)應(yīng)將抓斗本身重量計(jì)算在起重量額定起重之內(nèi)。
③抓斗的無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)做下列動(dòng)作（每個(gè)動(dòng)作在無(wú)負(fù)荷時(shí)輪流操作不少于兩次，負(fù)荷時(shí)不應(yīng)少于五次）
抓斗張開下降，開閉卷筒設(shè)升降卷筒同時(shí)下降，一直到軛板插進(jìn)被抓取的物料中為止。
抓斗張開下降，開閉卷筒以上升方向旋轉(zhuǎn)，而升降卷筒則暫時(shí)不開動(dòng)，當(dāng)升降卷筒上的鋼絲繩產(chǎn)生松脫，再開啟升降卷筒，直到抓斗口合攏時(shí)隨同開閉卷筒共同起升。
刃口閉合是否密接，兩刃口的錯(cuò)位和間隙不大于3mm，且最大間隙和長(zhǎng)度不大于200mm。
應(yīng)使抓斗四根鋼絲繩平均受力，否則容易斷繩。
（3）兩用池州起重機(jī)
按以上所述依次作吊鉤，抓斗或電磁試驗(yàn)。
（4）三用起重機(jī)
按以上所述作吊鉤，電磁和抓斗各種檢查和試驗(yàn)，兩用或三用起重機(jī)所用抓斗為卸式馬達(dá)抓斗。
（5）雙小車安徽橋式起重機(jī)
測(cè)定撓度時(shí)，兩小車應(yīng)靠近在一起，共同起升規(guī)定的符合。
