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江蘇起重機(jī)MG通用門式起重機(jī)安裝
發(fā)布時(shí)間：2019-04-17 瀏覽次數(shù)：2906
該起重機(jī)為中級(jí)工作制，主要由門架、大車、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備等組成，門架采用雙梁箱型焊接結(jié)構(gòu)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)，全部機(jī)構(gòu)均在操縱室內(nèi)操縱。電動(dòng)機(jī)均采用YZR系列冶金及起重機(jī)專用三相導(dǎo)步電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)器采用YWZ系列液壓推桿常閉式制動(dòng)器，減速器采用ZQ型和ZSC型減速器，符合ZBJ19010標(biāo)準(zhǔn)要求。額定電壓380V，頻率50HZ，絕緣等級(jí)F級(jí)，防護(hù)等級(jí)IP44。該系列產(chǎn)品具有較大的過載能力和較好的機(jī)械強(qiáng)度，適用于頻繁起動(dòng)、制動(dòng)，有時(shí)超負(fù)荷及具有顯著振動(dòng)與沖擊的起動(dòng)的設(shè)備。
①供電方式：小車采用小車式電纜滑線結(jié)構(gòu)，大車使用安全滑觸線。
②大、小車帶有緩沖裝置及限位裝置，并在兩端終點(diǎn)設(shè)置大車止檔及安全尺。
③為防止傾翻和大車滑行，特設(shè)置夾軌器及地錨固定。
④為了安全使用，在起重機(jī)上裝有風(fēng)速報(bào)警裝置，以免在特大風(fēng)力下采取安全措施。 ⑤司機(jī)室內(nèi)電氣設(shè)備防護(hù)等級(jí)IP00，其外殼防護(hù)等級(jí)為IP33，室內(nèi)照明配20W 熒光燈、電扇、電鈴橋下照明均采用安全隔離變壓器，供220V交流電源（橋下照明燈防震防水）司機(jī)室采用型鋼骨架，前端面為直通到底的大副面鋼化玻璃，采用橡皮壓條密封固定，窗戶能開啟，玻璃易擦潔與更換，袖野開闊，內(nèi)設(shè)聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)操作方便，環(huán)境舒適，在司機(jī)室內(nèi)座位上可清楚地觀察吊鉤作業(yè)范圍內(nèi)的空間，司機(jī)室設(shè)計(jì)符合
●金屬結(jié)構(gòu)
起重機(jī)鋼材預(yù)處理，起重機(jī)所用的鋼板及型鋼都采用拋丸除銹處理，鋼板表面的除銹達(dá)到GB8923標(biāo)準(zhǔn)中的Sa2.5級(jí)，型鋼為S3級(jí)，并涂底漆進(jìn)行防銹處理。主梁采用偏軌箱型梁結(jié)構(gòu)，主要上拱度按中上限制作，跨中上拱度應(yīng)為S（1.0-1.4）/1000，小車鋼軌設(shè)置在主腹板上。主梁上平面兼作平臺(tái)。主梁一般為兩根偏軌，箱形梁兩主梁間有端梁連接，形成水平框架，其支腿與下橫梁一起形成一次或三次超靜定框架，支腿與主梁之間的連接為剛性連接剛性連接的剛性腿設(shè)計(jì)剛度較大，與主梁之間用螺栓緊固，支腿除了與主梁下座板連接，不要與主梁側(cè)部座板連接。該系列起重機(jī)不單獨(dú)設(shè)置走臺(tái)，主梁上部作走臺(tái)用，欄桿、小車導(dǎo)電滑架皆安裝在主梁上蓋板上。
●大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)
采用分別驅(qū)動(dòng)的形式，車輪采用雙輪緣結(jié)構(gòu)，軸承座采用角型軸承箱形式，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)為兩個(gè)車輪組成一個(gè)平衡臺(tái)車與下橫梁鉸接。
●安全裝置
本起重機(jī)設(shè)置有夾軌器和錨固裝置，以控制整機(jī)的滑動(dòng)。主、副起升均采用 LX7-1 型限位開關(guān)，安裝在卷筒的尾部，保證吊鉤達(dá)到極限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)電源。同時(shí)，主、副起升均設(shè)置超載限制器，采用QCX-2 型具有稱量顯示、超載控制等功能。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)四角端部都設(shè)置掃軌器，在起重機(jī)運(yùn)行中，用它清掃軌道面上的雜物，保證起重機(jī)正常運(yùn)行。
●運(yùn)行安全可靠、機(jī)構(gòu)平穩(wěn)制動(dòng)；
●使用壽命長、維修方便；
●工作級(jí)別高、安全系數(shù)高；
●聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)操作方便，環(huán)境舒適；
●整機(jī)剛性強(qiáng)；
●雙鉤配置，工作效率高效；
●使用壽命長，磨損程度低；
●適合室外大型物料的搬運(yùn)作業(yè)；
●有效地提高了空間使用率，節(jié)約投資成本。